二手燃油车的“惨状”,如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL,价签贴了一层又一层,四次调价从15万2砸到12万9,问价者还是寥寥。记者实探看到的不是“金九银十”,而是一场燃油二手车的集体失血。
车行老板说得直白:收车不太好收,卖车也不好卖,近几年的二手燃油车少,是因为跌得太狠,车主宁可自己开着也不肯割肉。更扎心的是,店里约三分之二的库存都在亏,毛利率从5%掉到3%,有同行手里压着400多台车,最怕的就是资金链断掉。
一边是新能源车型凭借低廉电费、电池质保抢占市场,分流大量买家;另一边市场分化明显,10万以下低档燃油车薄利多销,还算走得动,但高端车跌得惨烈,一台2014年宝马X6仅值2万,2017年保时捷卡宴当年落地超百万,如今才值12万。快进快出变成了快进快亏,标签贴得再厚,也贴不回那个燃油车说了算的年代了。
(海报新闻综合新华日报 主播:潘雯 编辑:杜郑敏 张光 牟怡晓)
来源:海报新闻
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