省下的油钱,一次剐蹭全赔进去;图的是智能舒适,修的是天价配件!天价维修单和出险后上调的保费,戳破了新能源出行的“低成本”滤镜。一些车企奉行“整体更换”而非修复的维修逻辑,摆臂胶套老化,一两百元换一个就行,可官方店常常要求换掉整个摆臂,费用上千元;激光雷达、智能传感器等配置,轻微剐蹭便得整体更换,更是贵得吓人。三电系统更是重灾区:电池外壳轻微损伤或磕碰,有官方维修报价高达2.8万元,一个充电插口的原厂配件售价近7000元,第三方同规格订货价仅2450元。日常省下的电费是零敲碎打的收益,一次剐蹭却面临天价支出,不少车主直呼:新能源车买得起修不起!暴利定价、借垄断强推“整体更换”、原厂配件与第三方之间悬殊的价差,亟待规范!
(海报新闻综合央视网
编辑 李硕琳 张光 张坤)
来源:海报新闻
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