10个造车的,干不过1个卖电池的——这不是段子,是眼下汽车产业链最扎心的现实!
今年一季度,宁德时代一家净赚207亿,平均一天2.3个小目标。比亚迪、上汽、吉利等10家头部车企利润加起来才175亿——10家打包都打不过1家卖电池的!
再看数据:2026年1到5月,汽车行业利润率只有3.4%,比工业平均水平6.1%低了快一半。上游电池占整车成本40%到50%,碳酸锂涨、芯片也涨,成本全砸在整车厂头上。
更要命的是行业自己卷疯了:前5个月新车上市550款,平均一天3款,比手机还勤快!全是降价换份额,毛利率被压到地板。
国家喊“反内卷”,车企开始“保利润”。健康的产业得上下游都有肉吃,不是少数企业吸干全行业的血。
(海报新闻综合中国新闻网
编辑 黄晓荣 潘雯 张光 张坤)
来源:海报新闻
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