国庆假期首日,交通资讯中一条“‘大聪明们’又堵高速上了”的话题霸榜。这些所谓的“大聪明们”为了不“添堵”,选择提前出发踏上旅途,反而被堵在了高速路上。有网友们感叹,“没想到路上全是‘聪明人’”,也有网友戏称,“卧龙撞上了凤雏”。
浏览各大社交平台可以发现,今年国庆假期提前出发的人不少。9月30日临近中午,连接上海中心城区和崇明、启东方向的五洲大道开始拥堵,出城的高峰相较以往提前了近2个小时。到了下午1点多,从高东收费口一路向中心城区延伸,拥堵长度超过了5公里。
也有的人选择在夜间出发,却仍“撞上”了大堵车。在9月30日晚的京哈高速上因遭遇大堵车,司机无奈熄火睡觉,最后被交警的无人机叫醒。
“大聪明”们堵在高速上,说明了什么?
首先说明了节假日高速堵车已成为社会问题。节假日高速免费政策,给有长途出行需求的人们提供了方便,但促使了出行需求的集中扎堆。似乎每到节日小长假,高速堵车都是一条绕不开的话题。
“大聪明”们堵在高速上,也从侧面反映了国人出行条件的提升。交通运输部预计,今年国庆假期首日,全国高速公路车流量将超6500万辆次,自驾出行小客车流量约为总数的8成左右。小客车数量的不断提升,给国人的出行创造了更好条件,也让节假日自驾出游的可能性需求放大。
如何避免“大聪明”的预判被预判?应当更合理规划节假日行程。比如,可以选择错峰出行,避开高峰时段,也可以选择公共交通或拼车出行,减少私家车的使用。
有人大代表就建议,在法定机动车驾驶年龄内科学设定 “年度免费里程总数”,实行“一人一小型车辆高速公路通行里程制”,不限时段、不限地域灵活使用,达到“错峰免费”的目的,避免节假日“趋利性”的扎堆出行。
(大众新闻记者 修从涛)
来源:大众新闻客户端
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