近年来,包括新能源车型在内的中国汽车凭借着前卫的设计与智能科技实力,在中亚国家颇受欢迎。但这么多汽车是怎么到达这些国家的?当然,它们不是开过去的,而是“乘坐”一辆特别专列。今天,达丽娅来到中欧班列首发地重庆,一探这趟能将中国汽车运往世界各地的“神奇”列车。
截至目前,中欧班列累计开行超9万列,共发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元,通达欧洲25个国家223个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,服务网络基本覆盖欧亚全境。
多年来,中欧班列作为共建“一带一路”的标志性品牌,开创了中国和中亚国家贸易运输新格局。如今,“钢铁驼队”的货物与运输方式也在不断提质升级,为促进沿途国家经济发展、增进当地人民福祉做出积极贡献。
摄像/记者:赵宇飞 李爱斌 张继业 李奥 耿鹏宇
出镜:达丽娅·沃罗比约娃
导演/剪辑:王晨笛
编辑:魏忠杰 周啸天
洋洋大观工作室制作
新华社出品
鸣谢:中华人民共和国重庆海关 三羊马(重庆)物流股份有限公司
来源:新华社
【世界说】从“听来的中国”到“可感知的中国” 美国青年一代重塑对外认知青睐合作共赢
厄瓜多尔上半年出口额创新高
【中国那些事儿】大国仁心:中国白衣天使跨越山海书写中国担当
肯尼亚官员:“中国市场让我们更懂什么是竞争力”
暑期出行热度不减 这份省钱省心指南请收好
东西问丨“赛考斯”:27年前的这段美中故事为何记忆犹新
视频丨高市内阁及自民党支持率骤降 分析称经济政策及扩军修宪为主因
不养猫不养狗 年轻人为何开始流行“养砖头”?
全球媒体聚焦 | 外媒热评中国可复用火箭发展成就
【世界说】涨价重担背了、关税退款没着落 美媒批美关税退款机制“惠不及民”