“地球梦”技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称,而其绝大部分都是围绕动力系统。
1、地球梦发动机最大特点就是都采用了缸内直喷技术与双顶置凸轮轴结构,并且轻量化与低摩擦的特点也贯穿其中。而不同排量不同型号的“地球梦”的技术配置都有所不同,这些“选配”包括:本田的“骄傲”VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等。
2、在售的本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L涡轮增压、3.0L的汽油车型都使用的是“地球梦”发动机。比如雅阁2.4L、思域、飞度、冠道等车型。
3、在售本田的R系列发动机由于先天SOHC(单顶置凸轮轴)结构而与“地球梦”技术无缘,比如雅阁、思铂睿的2.0L汽油车型与缤智、杰德的1.8L车型。
4、值得一提的还有“地球梦”的混动系统,i-DCD巧妙运用了双离合变速器两根输入轴的特点,将单电机与发动机实现混联;i-MMD创新性地完全把发动机驱动与电机驱动的时间分隔开各自发挥最佳性能;SH-AWD则是无轴间机械连接的高性能混动四驱系统。
19国青年学员走进“雪山下的公园城市”——“Z世代”国际生态环境小记者工作坊(第二期)在成都开营
总台记者观察丨日本防卫预算申请再破纪录 扩军动向引发多方担忧
全球媒体聚焦 | “中国正在成为人形机器人技术中心”
全球媒体聚焦︱“中国机器人百米成绩实现对人类纪录的超越”
“碳”路先行看山西!第二十一届全国网络媒体山西行启动
全球媒体聚焦 | 中国人形机器人全面崛起 加速探索商业化落地路径
闪评 | 日本新财年预算申请额或超130万亿日元 防务省申请规模创新高
综述|美债突破40万亿美元引发广泛担忧
住酒店遭频繁“要好评”,顾客无奈报警事件后续:如家旗下酒店作出赔偿
特写|为中阿荒漠化治理合作绘就新蓝图