正在建设中的我国第五座南极考察站——南极罗斯海新站又迎来新的工程节点,与主楼相连的后勤中心正式开工建设了。南极罗斯海新站在设计之初就秉承了南极建筑集约、绿色、智能的要求,此外,在建筑材料的选择过程中,也大量采用了绿色环保的新材料、新技术。这些工作具体都是怎么做的呢?今天的《南极行记》,总台央视记者李宁带您了解新站建设中有关绿色环保的那些事儿。
总台央视记者 李宁:正在进行吊装作业的就是后勤中心的首根钢梁。这也标志着后勤中心正式开工建设。
后勤中心分为库房区和设备区,采用分段式功能布局,与主楼联通,形成站区主要功能的一体化运行。在设计之初,就充分考虑了绿色节能的要求。
罗斯海新站全部采用模块化建造,国内完成加工,减少现场施工对环境的影响,新站的建造充分考虑了南极高寒、强风、积雪等极端环境,同时为避免对环境造成破坏,绿色环保也是选材的首要因素,大量采用高强度、高保温性能的轻质高强的建筑技术与材料,可以抵抗零下60摄氏度的超低温和海岸环境的强腐蚀,避免室内外冷热交换,从而起到降低能源消耗的作用。
能源系统采用可再生能源和传统能源相结合的方式,优先采用风能和太阳能等,未来新能源的供应量将超过65%。
总台央视记者 李宁:这里正在进行的就是木墙板保护膜的撕除工作,撕下来的膜都会放到旁边的大的垃圾袋里,这个垃圾袋已经装得非常多了,有大有小,为了防止这个膜被风吹走,垃圾袋还进行了紧固,这样的垃圾回收袋是全站每一个作业面的标准配置。
在罗斯海新站的施工现场,随处都可以见到垃圾收集袋。
中国第四十次南极考察队新站队建设队员 赵双乐:每个作业点都有包装的塑料布、护角,还有铁的东西,到时分类出去。小的就随时捡的塑料、包装纸,还有橡皮条之类的各种小垃圾,不能让风吹到海里边去。咱们在国内都很严格,在南极会更加严格了。
和建筑垃圾一样,我们的生活垃圾同样实施严格的分类制度。新队员上站之后的第一堂课,就是学习如何处理垃圾。
在生活垃圾中,厨余垃圾占比最大,同时也是最难处理的,为此考察队采用了生物降解的方法。
中国第四十次南极考察队新站队队长 王哲超:这个就是我们考察站的厨余垃圾处理系统,将除了大骨头以外的厨余垃圾经过生物分解,形成二氧化碳和水排出。
总台央视记者 李宁:厨余垃圾之外的其他垃圾会和建筑垃圾一起进行分类、压缩、打包,统一放入集装箱。所有进行过压缩打包之后的垃圾都会被运到这些集装箱里,这些集装箱都有严格的分类,有食品类、塑料类、木类以及废金属类。这些垃圾最后会统一运送回国进行处理。
(总台央视记者 崔霞 李宁)
来源:央视新闻客户端
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