1、以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整:
(1)、1缸处于压缩行程上止点,其进、排气门均关(均可调整);
(2)、3缸处于进气行程下止点,其排气门关闭(可调),进气门由于有迟闭角尚未完全关闭(不可调);
(3)、4缸处于排气行程上止点,其进、排气门处于叠开状态(均不可调);
(4)、2缸处于做功行程下止点,其排气门开启(不可调),进气门关闭(可调)。
2、采用“双排不进法”对四缸发动机气门进行调整:
(1)、第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时,第1缸气门均可调整;
(2)、第3缸可调整排气门;
(3)、第4缸进、排气门都不可调整;
(4)、第2缸可调整进气门。第一次调整完后,旋转活塞,使第4缸处于压缩行程上止点位置,此时第1缸进、排气门均不可调整;第3缸可调整进气门;
(5)、第4缸进、排气门均可调整;第2缸可调整排气门。
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